REGULAMENTO OFICIAL
ENDURO ASSEKA KART SÃO PAULO 2011
2 de Julho de 2011
40 vagas
1 - INSCRIÇÃO
1.1 - Poderão se inscrever pessoas de ambos os sexos e com mais de 13 anos de idade.
Menores de 18 anos, mediante a aprovação e presença do responsável.
1.2 - O piloto deverá preencher um formulário de inscrição através dos sites da ASSEKA e Kart São Paulo, através dos links www.asseka.com.br/inscricao/ ou www.kartsaopaulo.com. No
espaço destinado a mensagem, o piloto deverá informar o nome completo do seu parceiro e nome da equipe.
1.3 - O valor da taxa de inscrição é de 250 Reais por piloto. Só serão considerados pilotos inscritos os que efetuarem o pagamento da inscrição.
Atenção: Em caso de desistência o valor não será devolvido.
1.4 - A taxa de inscrição deverá ser paga até o dia 22 de Junho de 2011, impreterivelmente, na conta corrente enviada por e-mail.
1.5 - O pagamento que for efetuado após a data limite sofrerá acréscimo de 10% a título de multa por atraso.
1.6 - As informações contidas nos formulários de inscrição são de uso exclusivo dos organizadores e não serão divulgadas.
1.7 - As vagas para o evento serão preenchidas de acordo com a ordem em que as inscrições e o pagamento da taxa de inscrição forem efetuados. O evento contará com um número mínimo
de 24 pilotos e máximo de 40 pilotos. Caso haja menos de 24 pilotos inscritos o evento será cancelado.
2 - RESPONSABILIDADES
2.1 - ORGANIZAÇÃO
2.1.1 - Organizar o evento conforme proposto neste regulamento.
2.1.2 - Os organizadores não fornecem nenhum equipamento de segurança.
2.1.3 - Os organizadores não se responsabilizam pelas condições dos karts, pista e infra-estrutura do local.
2.1.4 - Ter, no mínimo, um Comissário Desportivo que acompanhará a corrida com o intuito de entender, verificar, receber e analisar as reclamações por parte dos pilotos, julgar, quando
necessário, as decisões do diretor de prova e, oficializar o resultado.
2.1.5 - Paralisar a corrida imediatamente em caso de indisciplina por parte de um ou mais pilotos que venham a ser punido com bandeira de Stop and Go ou Preta e permanecerem na pista por
mais de 2 voltas.
2.2 - PILOTO
2.2.1 - Usar, obrigatoriamente, roupas e acessórios adequados para a prática do kartismo, para que protejam ao máximo a sua integridade física.
Exemplo: Calça comprida, camiseta manga longa ou macacão, capacete, luva, tênis ou sapatilha fechada.
Observação: O kartódromo fornece macacão, capacete, luva e balaclava.
2.2.2 - Estar com o macacão/uniforme vestido e fechado no momento da entrega dos prêmios no pódio. Não serão tolerados atrasos por parte dos pilotos, pilotos descalços e/ou de bermuda,
não sendo permitida sua “subida” ao pódio.
2.2.3 - Ser responsável pelo lastro utilizado em seu kart, da saída dos boxes ao retorno a ele, nos momentos de troca de kart, caso ocorra e, principalmente no momento da troca de pilotos.
2.2.4 - Ser responsável pelo kart sorteado, não podendo trocá-lo sem a devida autorização.
2.2.5 - Chegar com 2 horas de antecedência no dia de corrida, para que todos os procedimentos sejam feitos sem atraso.
2.2.6 - Comportar-se adequadamente quanto ao espírito ético, esportivo e cristão através de princípios como: amor ao próximo, respeito, humildade, etc.
3 - LASTRO
3.1 - Os pilotos serão lastreados em 90 quilos, incluindo na somatória do peso todos os acessórios do piloto (capacete, luvas, balaclava, etc.).
Atenção: O kartódromo disponibilizará apenas 20 quilos. O excedente deverá ser providenciado pelo piloto e ser aprovado pela organização.
Exemplo: Caso o piloto pese 60 quilos com todos os acessórios que serão usados na corrida, poderá ser utilizado tornozeleira de areia para completar os 10 quilos restantes.
3.2 - Os lastros serão organizados desconsiderando os décimos e considerando apenas os números inteiros, de acordo com o critério abaixo:
PESO REAL (BALANÇA) PESO ÚTIL
X0 até X2 X0
X3 até X7 X5
X8 até X9 X9+1
Exemplo:
-Um piloto pesa 72 kg, seu peso útil será 70 kg, logo, o lastro de 20 kg.
-Um piloto pesa 76 kg, seu peso útil será 75 kg, logo, o lastro de 15 kg.
-Um piloto pesa 88 kg, seu peso útil será 90 kg, logo, sem lastro.
4 - FORMATO DA COMPETIÇÃO
4.1 - O enduro terá a duração de 125 minutos, sendo de 10 minutos de classificação e 115 minutos de corrida ininterrupta.
4.2 - A posição de alinhamento no grid de largada será determinada a partir dos melhores tempos de classificação, sendo o tempo mais baixo o Pole Position e assim por diante.
4.3 - O piloto que participar da classificação será o piloto a largar.
4.4 - O piloto que trocar de kart na classificação, após o sinal vermelho, largará da área de Box.
4.5 - São obrigatórias 3 paradas na área de box para troca de piloto, ou seja, cada piloto deverá entrar na pista no mínimo 2 vezes, de acordo com o esquema abaixo:
4.6 - A área de box será aberta a partir do vigésimo minuto de corrida após a largada para troca de pilotos.
4.7 - A duração da janela para troca de pilotos será de 70 minutos sendo que ao término desse tempo a área de box será fechada.
4.8 - É proibida a troca de kart no momento da troca de piloto, exceto quando houver um problema no equipamento constatado pelos mecânicos.
4.9 - Os karts serão sorteados no dia anterior a corrida e informado aos pilotos no momento do Briefing. Karts reservas serão informados apenas no momento da troca. O piloto que entrar
na área dos boxes para realizar a troca do kart será encaminhado para um dos karts previamente sorteados.
4.10 - A troca de kart durante a classificação e/ou corrida poderá ser feita de acordo com as regras do kartódromo, e seguindo a ordem do sorteio.
4.11 - As equipes deverão ser formadas por dois pilotos, ter um nome e logotipo, que deverão ser aprovados pela organização.
5 - PENALIDADES
5.1 - Os organizadores repreendem qualquer ato de desrespeito, ofensas e/ou atitudes antidesportivas durante os eventos.
5.2 - Penalidade por tipo de bandeira:
-Bandeira de Advertência = acréscimo de 10 segundos no resultado final;
-Bandeira Stop and Go = o piloto deverá ficar parado na saída do box por um tempo
determinado pelo kartódromo;
-Bandeira Preta = a equipe é excluída da corrida.
5.3 - O piloto que “queimar” largada, ou seja, acelerar/movimentar o kart antes da bandeira verde/farol terá um acréscimo de 10 segundos no resultado final.
5.4 - O piloto que sair com o kart indevido, ou seja, diferente do sorteado, sem autorização dos
comissários terá sua equipe desclassificada.
5.5 - A equipe que trocar de kart no mesmo momento da troca de piloto será desclassificada.
5.6 - A equipe que não realizar as três paradas obrigatórias para troca de piloto será desclassificada.
5.7 - O piloto no qual for identificado diferença no lastro do início da classificação ao término da corrida será desclassificado da etapa.
5.8 - As reclamações de corrida deverão ser feitas logo após o término de todas as baterias, única e exclusivamente aos Comissários Desportivos. Qualquer tipo de reclamação que não seja relacionado à corrida será desconsiderado.
6 - PREMIAÇÃO
6.1 - Serão premiadas as cinco primeiras equipes, de acordo com o resultado final do ENDURO.
6.2 - A premiação será feita através de troféus, podendo ser realizada a troca por outro tipo de premiação que a organização achar conveniente.
7 - ÚLTIMAS CONSIDERAÇÕES
7.1 - Após a inscrição o participante está inteiramente de acordo com todos os itens desse regulamento.
7.2 - A organização poderá alterar e rever o regulamento, a fim de melhorar e proporcionar condições de igualdade a todos os participantes, sempre que julgar necessário.
7.3 - Imagens dos participantes poderão ser usadas para qualquer forma de divulgação sem aviso prévio, portanto, ao realizar a inscrição o piloto está de acordo com esse item.
7.4 - Caso ocorra algo que não esteja descrito no regulamento, caberá a organização julgar o caso e defini-lo de forma que nenhum piloto seja prejudicado.
Esse documento foi elaborado única e exclusivamente para utilização de seus organizadores.
Está vetado o uso por qualquer outra pessoa física ou jurídica sem autorização.
ASSEKA e Kart São Paulo
São Paulo, 28 de maio de 2011
